|
| Adedi: | 1 |
| fiyat: | negotiable |
| Standart ambalaj: | PE torba + karton |
| Teslim süresi: | 5-10 gün |
| Ödeme yöntemi: | T/T |
| Tedarik kapasitesi: | 1000 PCS/AY |
| Hız düzenleme modu | Parametre ayarlama modu | Aşırı sıcaklık koruması | Sinyal İzolasyonu | ||||||
| Analog voltaj | PWM | UART | RS485 | UART | RS485 | Hata ayıklama paneli | |||
| √ | √ | √ | × | √ | × | √ | √ | × | |
| 0-5V | 500Hz-10KHz | TTL | TTL | İsteğe bağlı aksesuar | 90°C | özelleştirilebilir | |||
| Model NO. | Güç Girdi | Maksimum çalışma akımı | Soğutma fanı | ||||||
| DH-BLDM2202TD |
AC110/220V DC155/310V |
2A | Kullanıcı ekle | ||||||
| DH-BLDM2205TD | 4A | Kullanıcı ekle | |||||||
Güvenlik Uyarısı:
8 Tozun, aşındırıcı gazların, iletken nesnelerin, sıvıların ve yanıcı malzemelerin girmesini önlemek ve iyi ısı dağılım koşullarını korumak için yanmaz bir metal çerçeveye monte edilmiştir;
8 Sürücüyü şoklardan korur.
8 Güç giriş kablosunu çıkış U, V ve W terminallerine bağlamayın.
8 Lütfen ana devrenin giriş güç kaynağı voltajının sürücünün izin verilen çalışma voltaj aralığı içinde olup olmadığını doğrulayın.
8 Sürücünün yüksek gerilim direncini ve yalıtım performansını keyfi şekilde test etmeyin.
8Yansıtılan yönteme göre, güç kablolarını, motor faz kablolarını, Hall sinyal kablolarını ve kontrol sinyal kablolarını doğru bir şekilde bağlayın ve UVW dizisinin tutarlı olması gerektiğini not edin.
8 Lütfen kablolama işlemini profesyonel bir elektrik mühendisine yaptırın.
V Kablolamadan önce, lütfen giriş güç kaynağının kesilmiş durumda olduğunu doğrulayın.ve kablolama ve denetim, güç kaynağı kesildikten ve sürücü LED göstergesi kapandıktan sonra yapılmalıdır.;
V Sürücünün terminal bloklarını bağlarken ve çıkarırken, ilerlemeden önce sürücü göstergesi ışığının kapalı olduğundan emin olun.
V Güçlendirme sırasında tüm terminallere dokunmak kesinlikle yasaktır.
V Eğer Hall faz dizisi yanlışsa veya Hall faz dizisi kendi kendine öğrenme yapılmadıysa, motor normal çalışamaz ve VSP/PWM giriş talimatı çok büyükse,Sürücü hasar görecektir..
V Devre kartı ve ısı sink bağlantılarını çıkarmaya veya değiştirmeye izin verilmez.
V Sürücü sinyali zemini (ortak zemin) sıfır potansiyelli değildir ve bağlı olan tesis zemini yüzen zemin olmadıkça, diğer herhangi bir tesise bağlandığında izole edilmesi gerekir.Aksi takdirde kısa devreye sebep olur ve ekipman hasar görür.;
8Not: Bu hata cihazın hasar görmesine neden olabilir!
VTehlike: İşlem hatasının cihazın hasar görmesine neden olacağını ve kişisel güvenliği tehlikeye atabileceğini gösterir!
Özellikleri:
◆Hall/Sensörsüz çalışma modu, Hall faz dizisi kendiliğinden öğrenmeyi destekler;
◆Açık döngü/kapalı döngü kontrol modunu destekle;
◆Hızlandırma ve yavaşlama süresi ayarlanabilir;
◆Hız düzenleme modu: 0-5V voltaj/PWM çalışma döngüsü/serial iletişim portu;
◆başlangıç-durma kontrol sinyali, yön sinyali, hız geri bildirimi FG çıkışı;
◆Donanım öz testi, aşırı akım, kısa devre, aşırı voltaj, düşük voltaj, kilitli rotor, aşırı sıcaklık ve diğer korumalar
◆Akım sıkıştırma fonksiyonu;
Liman tanımı
| Görevleri | Logotip | Açıklama |
| Işık | Uygulama/Alarm |
Hata durumunu gösterir. Ayrıntılar için lütfen "LED İşaret" bölümüne bakın. |
| Kontrol sinyalleri | +5V | Kontrol sinyali güç kaynağı pozitif (gömülü güç çıkışı) |
| VSP/PWM | Dış hız kontrol sinyali, dış potansiyometre veya giriş analog sinyali veya giriş PWM çalışma döngüsü sinyali aracılığıyla, motor hız ayarlaması gerçekleştirilir. | |
| FG | Motor hızı atışı, bu sinyalin frekansı motorun hızına orantılıdır. | |
| DIR | Yüksek ve düşük seviye motorun ileri ve geri dönmesini kontrol eder, geri dönmek için GND motorunu bağlar, bağlanmaz veya ileri dönmek için +5V motoruna bağlanır.ve ileri ve geri arasında geçiş yaparken, çarpmayı azaltmak için, motor hızını yeterince düşük ayarlamak en iyisidir. | |
| EN | Motor kontrolü etkinleştirir, EN GND'ye bağlıdır ve sürücü çıkışı (online durum) izin verir, EN bağlı değildir veya yüksek seviyeye bağlıdır ve sürücü çıkışı devre dışı bırakır (offline durum). | |
| GND | Kontrol sinyali güç zemini | |
| Hall sinyali | +5V |
Motor Hall güç kaynağı pozitif (içeride güç çıkışı) |
| HU | Hall sinyali U faz giriş | |
| HV | Hall sinyali V faz giriş | |
| HW | Hall sinyali W faz giriş | |
| GND | Motor Hall güç zemini | |
| Soğutma fanı | 5V | Blowerin pozitif üfleyicisi (0.2A MAX) |
| FAN | Solucanın negatif kutubu | |
| Hata ayıklama paneli | RJ11 fişi | Panel ile doğrudan bağlantılı |
| Güç kaynağı ve motor faz kabloları | L,N | AC 60V ~ 230V güç kaynağı (veya DC eşdeğeri). |
| U,V,W | Motorun üç fazlı çıkış sinyali motor sargısı bağlıdır |
Özellik açıklaması
|
Hız düzenleme modunu seçin (VSP) |
(1) Analog voltaj veya PWM sinyali ile bağlanabilir. (2) Analog gerilim girişi, giriş aralığı 0 ~ 5V. 0.5V ~ 4.5V 0 ~ maksimum hızı gösterir, 0.5V'den düşük olduğunda, hızı 0'dur ve 4.5V'den yüksek olduğunda,Hız ayarlaması için potansiyometre bağlanabilir., 5 ~ 10K direnç kullanılması önerilir ve potansiyometrenin iki ucu sırasıyla + 5V ve GND terminallerine bağlanır. (3) PWM Sinyal girişi,% 0~100%,% 10~90% aralığı girer 0~max hızı,% 10'un altında,Hız 0,% 90'dan yüksek,Hız maksimum.PWM Sinyalin önerilen frekansı 500Hz~10KHz,Çok yüksek olması doğruluğun azalmasına neden olur., ve çok düşük karşı aşınma hatalarına yol açacaktır. |
| Hız sinyali çıkışı(FG) |
Sürücü, motor hızı ile orantılı olan bir motor tachometre atış sinyali sağlar. Dönüş hızının hesaplanması: motor hızı (RPM) = 20×F÷N F = FG terminalindeki frekans aslında bir frekans ölçümcüsüyle Hz ile ölçülür. N = motorun kutup çiftleri sayısı (2 kutup motoru N = 2, 4 kutup motoru N = 4, vb.) Örneğin, kullanıcı bir 2 kutuplu motor seçerse, ölçülen FG sinyali 500Hz olduğunda, motor hızı = 20×500÷2 = 5000 rpm. |
| Motor ileri/geri dönüşü (F/R). |
F/R yüksek (veya olmayan) ve terminalin düşük seviyesinin dönüştürülmesini kontrol ederek, motorun ileri ve geri dönüşü kontrol edilebilir. Not: Motora ve mekanik ekipmanlara büyük bir etkiyi önlemek için F/T sinyalini değiştirmeden önce,motorun belirli bir hıza (gerçek çalışma koşullarına göre) düşürülmesini veya ekipman hasarına uğramamak için makineyi durdurmayı unutmayın. |
| Başlangıç/durma sinyali (S/T). |
S / T yüksek (veya değil) ve terminal düşük seviyesinin dönüştürülmesini kontrol ederek, motor başlatılabilir / durdurulabilir.Motor durur..
|
Kablolama şeması
|
|
| Adedi: | 1 |
| fiyat: | negotiable |
| Standart ambalaj: | PE torba + karton |
| Teslim süresi: | 5-10 gün |
| Ödeme yöntemi: | T/T |
| Tedarik kapasitesi: | 1000 PCS/AY |
| Hız düzenleme modu | Parametre ayarlama modu | Aşırı sıcaklık koruması | Sinyal İzolasyonu | ||||||
| Analog voltaj | PWM | UART | RS485 | UART | RS485 | Hata ayıklama paneli | |||
| √ | √ | √ | × | √ | × | √ | √ | × | |
| 0-5V | 500Hz-10KHz | TTL | TTL | İsteğe bağlı aksesuar | 90°C | özelleştirilebilir | |||
| Model NO. | Güç Girdi | Maksimum çalışma akımı | Soğutma fanı | ||||||
| DH-BLDM2202TD |
AC110/220V DC155/310V |
2A | Kullanıcı ekle | ||||||
| DH-BLDM2205TD | 4A | Kullanıcı ekle | |||||||
Güvenlik Uyarısı:
8 Tozun, aşındırıcı gazların, iletken nesnelerin, sıvıların ve yanıcı malzemelerin girmesini önlemek ve iyi ısı dağılım koşullarını korumak için yanmaz bir metal çerçeveye monte edilmiştir;
8 Sürücüyü şoklardan korur.
8 Güç giriş kablosunu çıkış U, V ve W terminallerine bağlamayın.
8 Lütfen ana devrenin giriş güç kaynağı voltajının sürücünün izin verilen çalışma voltaj aralığı içinde olup olmadığını doğrulayın.
8 Sürücünün yüksek gerilim direncini ve yalıtım performansını keyfi şekilde test etmeyin.
8Yansıtılan yönteme göre, güç kablolarını, motor faz kablolarını, Hall sinyal kablolarını ve kontrol sinyal kablolarını doğru bir şekilde bağlayın ve UVW dizisinin tutarlı olması gerektiğini not edin.
8 Lütfen kablolama işlemini profesyonel bir elektrik mühendisine yaptırın.
V Kablolamadan önce, lütfen giriş güç kaynağının kesilmiş durumda olduğunu doğrulayın.ve kablolama ve denetim, güç kaynağı kesildikten ve sürücü LED göstergesi kapandıktan sonra yapılmalıdır.;
V Sürücünün terminal bloklarını bağlarken ve çıkarırken, ilerlemeden önce sürücü göstergesi ışığının kapalı olduğundan emin olun.
V Güçlendirme sırasında tüm terminallere dokunmak kesinlikle yasaktır.
V Eğer Hall faz dizisi yanlışsa veya Hall faz dizisi kendi kendine öğrenme yapılmadıysa, motor normal çalışamaz ve VSP/PWM giriş talimatı çok büyükse,Sürücü hasar görecektir..
V Devre kartı ve ısı sink bağlantılarını çıkarmaya veya değiştirmeye izin verilmez.
V Sürücü sinyali zemini (ortak zemin) sıfır potansiyelli değildir ve bağlı olan tesis zemini yüzen zemin olmadıkça, diğer herhangi bir tesise bağlandığında izole edilmesi gerekir.Aksi takdirde kısa devreye sebep olur ve ekipman hasar görür.;
8Not: Bu hata cihazın hasar görmesine neden olabilir!
VTehlike: İşlem hatasının cihazın hasar görmesine neden olacağını ve kişisel güvenliği tehlikeye atabileceğini gösterir!
Özellikleri:
◆Hall/Sensörsüz çalışma modu, Hall faz dizisi kendiliğinden öğrenmeyi destekler;
◆Açık döngü/kapalı döngü kontrol modunu destekle;
◆Hızlandırma ve yavaşlama süresi ayarlanabilir;
◆Hız düzenleme modu: 0-5V voltaj/PWM çalışma döngüsü/serial iletişim portu;
◆başlangıç-durma kontrol sinyali, yön sinyali, hız geri bildirimi FG çıkışı;
◆Donanım öz testi, aşırı akım, kısa devre, aşırı voltaj, düşük voltaj, kilitli rotor, aşırı sıcaklık ve diğer korumalar
◆Akım sıkıştırma fonksiyonu;
Liman tanımı
| Görevleri | Logotip | Açıklama |
| Işık | Uygulama/Alarm |
Hata durumunu gösterir. Ayrıntılar için lütfen "LED İşaret" bölümüne bakın. |
| Kontrol sinyalleri | +5V | Kontrol sinyali güç kaynağı pozitif (gömülü güç çıkışı) |
| VSP/PWM | Dış hız kontrol sinyali, dış potansiyometre veya giriş analog sinyali veya giriş PWM çalışma döngüsü sinyali aracılığıyla, motor hız ayarlaması gerçekleştirilir. | |
| FG | Motor hızı atışı, bu sinyalin frekansı motorun hızına orantılıdır. | |
| DIR | Yüksek ve düşük seviye motorun ileri ve geri dönmesini kontrol eder, geri dönmek için GND motorunu bağlar, bağlanmaz veya ileri dönmek için +5V motoruna bağlanır.ve ileri ve geri arasında geçiş yaparken, çarpmayı azaltmak için, motor hızını yeterince düşük ayarlamak en iyisidir. | |
| EN | Motor kontrolü etkinleştirir, EN GND'ye bağlıdır ve sürücü çıkışı (online durum) izin verir, EN bağlı değildir veya yüksek seviyeye bağlıdır ve sürücü çıkışı devre dışı bırakır (offline durum). | |
| GND | Kontrol sinyali güç zemini | |
| Hall sinyali | +5V |
Motor Hall güç kaynağı pozitif (içeride güç çıkışı) |
| HU | Hall sinyali U faz giriş | |
| HV | Hall sinyali V faz giriş | |
| HW | Hall sinyali W faz giriş | |
| GND | Motor Hall güç zemini | |
| Soğutma fanı | 5V | Blowerin pozitif üfleyicisi (0.2A MAX) |
| FAN | Solucanın negatif kutubu | |
| Hata ayıklama paneli | RJ11 fişi | Panel ile doğrudan bağlantılı |
| Güç kaynağı ve motor faz kabloları | L,N | AC 60V ~ 230V güç kaynağı (veya DC eşdeğeri). |
| U,V,W | Motorun üç fazlı çıkış sinyali motor sargısı bağlıdır |
Özellik açıklaması
|
Hız düzenleme modunu seçin (VSP) |
(1) Analog voltaj veya PWM sinyali ile bağlanabilir. (2) Analog gerilim girişi, giriş aralığı 0 ~ 5V. 0.5V ~ 4.5V 0 ~ maksimum hızı gösterir, 0.5V'den düşük olduğunda, hızı 0'dur ve 4.5V'den yüksek olduğunda,Hız ayarlaması için potansiyometre bağlanabilir., 5 ~ 10K direnç kullanılması önerilir ve potansiyometrenin iki ucu sırasıyla + 5V ve GND terminallerine bağlanır. (3) PWM Sinyal girişi,% 0~100%,% 10~90% aralığı girer 0~max hızı,% 10'un altında,Hız 0,% 90'dan yüksek,Hız maksimum.PWM Sinyalin önerilen frekansı 500Hz~10KHz,Çok yüksek olması doğruluğun azalmasına neden olur., ve çok düşük karşı aşınma hatalarına yol açacaktır. |
| Hız sinyali çıkışı(FG) |
Sürücü, motor hızı ile orantılı olan bir motor tachometre atış sinyali sağlar. Dönüş hızının hesaplanması: motor hızı (RPM) = 20×F÷N F = FG terminalindeki frekans aslında bir frekans ölçümcüsüyle Hz ile ölçülür. N = motorun kutup çiftleri sayısı (2 kutup motoru N = 2, 4 kutup motoru N = 4, vb.) Örneğin, kullanıcı bir 2 kutuplu motor seçerse, ölçülen FG sinyali 500Hz olduğunda, motor hızı = 20×500÷2 = 5000 rpm. |
| Motor ileri/geri dönüşü (F/R). |
F/R yüksek (veya olmayan) ve terminalin düşük seviyesinin dönüştürülmesini kontrol ederek, motorun ileri ve geri dönüşü kontrol edilebilir. Not: Motora ve mekanik ekipmanlara büyük bir etkiyi önlemek için F/T sinyalini değiştirmeden önce,motorun belirli bir hıza (gerçek çalışma koşullarına göre) düşürülmesini veya ekipman hasarına uğramamak için makineyi durdurmayı unutmayın. |
| Başlangıç/durma sinyali (S/T). |
S / T yüksek (veya değil) ve terminal düşük seviyesinin dönüştürülmesini kontrol ederek, motor başlatılabilir / durdurulabilir.Motor durur..
|
Kablolama şeması
