OWP-BL43-300 Serisi Yüksek akış 24V 250W Otomobil fırçasız su pompası BEV otobüsü PHEV için düşük gürültü

Geniş çapta hibrit otobüs, hibrit yolcu arabası, elektrikli araçlar, trenler, gemiler ve diğer ısıtma ve soğutma dolaşım sistemlerinde kullanılır

OWP-BL43-300 Otomobil su pompası.24V DC güç kaynağı, bu otomotiv su pompası otomotiv uygulamaları için uygun bir voltaj düzeyi sunar ve standart elektrik sistemleriyle uyumluluğu sağlar. 6000L/Saat ve motor boyunca soğutma sıvısını etkili bir şekilde dolaştırmak, ısıyı etkili bir şekilde dağıtmak ve potansiyel aşırı ısınma sorunlarını önlemek için tasarlanmıştır.

■Özellikleri

• Merkezkaç pompası

• Manyetik kuvvet iletimi

• Yüksek verimli fırçasız DC motor, düşük güç tüketimi, yüksek verimlilik, uzun kullanım ömrü.

• Geniş çalışma sıcaklık aralığı ile

• PWM sinyali hız kontrolü (iletilmez)

• Teşhis sinyali çıkışı (ihtiyaç duyulmaz)

• Sürekli akış kontrolü ile

• Ters kutupluk koruması

• Kuru sürüş koruması

• Aşırı Voltaj, Aşırı Akım Koruması

• Aşırı yük, aşırı sıcaklık koruması

■Teknik açıklama (sıvıyla temas eden ilgili parçalar)

Pompa başı kağıdı: Alüminyum alaşımı
Sürücü: PPS+GF Kalkan boşluğu: PPS+GF
Çubuk kağıdı: karborundum kompozit malzemeler
Çubuk: paslanmaz çelik ((3CR14) çubuk
Mıknatıs koru: PPS plastik kapsül
Mühür halkaları: EPDM
 

■Sürücü cihazı (motoru da dahil)

 
Sürücü rotor: PPS plastik kapsüllü mıknatıs
Vuruşlar ve fındıklar: SUS 304 paslanmaz çelik
Sürüş Motoru: fırçasız motor
Motor tel çerçevesi: PPA GF
Pompa kaplaması: Kum püskürtme ve anodizasyon + PE toz kaplama ile mat dökme alüminyum kağıdı.
 
Kırmızı: Çelik taban
Döşeme halka: US 304 paslanmaz çelik
IP68 derecesine göre su geçirmez (en60529)
Bağlantı modeli: AMP282104-1 (birleştirilmiş fiş AMP282080-1)
Düzlük çapı: 40 mm (1.5 inç)
 

■ Montaj talimatı

 
OWP-BL43-300 serisi pompaları, önceden doldurulmasını gerektiren santrifugal pompalardır.
Sistemin en düşük konumuna monte edilen pompa, döngünün her zaman sıvıya dalmasını sağlamak için veya güç açılmadan önce pompanın önceden doldurulmasını sağlar.
 
1: Pompa kuru çalıştırılmamalıdır, 15 dakika kuru çalıştırılabilir olsa bile (15 dakika kuru çalıştırıldıktan sonra otomatik olarak durur), kuru çalıştırma gürültü yapar,aynı zamanda şaft ve şaft kolunun aşınmasını artırır.
 
2Pompa girişini bağlayan önerilen çaplı boruyu kullanın, eğer daha küçük çaplı bir hortum pompa girişini kullanıyorsanız, pompadaki negatif basınç nedeniyle,Dış havanın boru hattından pompa girmesi daha kolaydır., bu pompa performansının bozulmasına neden olur ve hava kabarcıkları pompa hasar verir.
 
3: Pompa giriş yönünden bakıldığında, döngü saat yönünde döner (çıkış kapısındaki ok'a bakın).
 
4: Pompa dikey veya yatay olarak monte edilebilir (Şekil 1'e bakın). Dikey olarak monte edildiğinde, çıkış portu yukarı doğru olmalıdır.
 
5:Kütsüzleşmeyi önlemek için (hava rotorda sıkışır),su pompasının çıkış portu dikey veya rotorun üst kısmında olmalıdır (Şekil 1'e bakın).
 
6: Bağlı boru dikey olarak monte edilmelidir (veya 20cm'de dirseği bulunmamalıdır) havanın kolayca boşaltılmasını sağlamak için, çıkış borusu 90 derece dirseğinden daha az kullanılmamalıdır (Şekil 2'ye bakın).
 
7Deniz suyu veya büyük tahıl kirlilik sıvısı olan diğer ağır kirlilikleri sıvı ortam olarak kullanamazsınız.

Şekil 1 Şekil 2

■Elektriksel parametreler

 
Bağlantı modeli ve ilgili elektrik özellikleri (aşağıda gösterildiği gibi):

■Performans eğrisi

■ Dikkat

 
1İş ortamı sıcaklığı:-40°C-120°C, kurulum sırasında üç elemanlı katalizör, gaz boşaltma boru sistemi ve motora yakın olmaktan kaçınmaya çalışılmalıdır.çalışma ortamı sıcaklığını sağlamak.
2Su pompasının kurulum konumu, pompanın kullanım ömrünü uzatmak için mümkün olduğunca düşük su seviyesine yakın olmalıdır.
 
3. Lütfen tozlu ortamdan uzak pompa kullanın, toz hizmet ömrünü azaltmak için zararlıdır
4Su saflığına dikkat edin, pompanın kullanım ömrünü azaltmak için sıkışmayı ve döngüyü engellemeyi önleyin.
 

■ Dış boyutlar

■ Uygulama

Güçlendirici/dolaşım/değişken frekanslı/düşük gürültülü/merkezi bomba
 

Mühendis aracının soğutma sistemi

Glikol Dolaşımı